Archives de catégorie : Métro @

Métro @26

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Métro, boulot, dodoEn janvier, en période de grève déjà bien avancée, j’ai eu à prendre la ligne 1, automatisée. J’étais debout là où il y a des soufflets, à côté des sièges remplis. Je n’avais que trois stations.
Entre la seconde et la troisième station, je vois qu’un homme proche de moi se lève et me demande « Vous voulez vous asseoir ? » Je lui réponds que non, je vais descendre.
Alors que je me dirige vers la sortie, je lui redis merci. Il me dit, penaud, « Je suis désolé, je ne vous avais pas vue avant. »
Il avait dans les 35 ans. Avec mon manteau Saint-James et mes mèches grises, il m’a identifiée comme une femme à laquelle on laisse sa place. Je suis donc passée dans la catégorie des dames. Cela me fait plutôt sourire.

Métro @25

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J’ai passé les journées de jeudi et vendredi à La Défense où j’ai donné une session de cours. À cette occasion, j’ai repris le RER A emprunté quotidiennement pendant de nombreuses années. Si la foule n’était pas trop dense durant ces deux jours qui suivaient un jour férié, me sont revenus de nombreux souvenirs de mésaventures ayant eu lieu dans ce transport en commun.
L’un d’entre eux se déroulait un jour de grève des transports. Le quai de la station était plein à craquer, aussi ai-je laissé passer plusieurs trains avant de pouvoir m’approcher et monter à bord. J’avais fini par embarquer dans un RER bondé me retrouvant sur le bord du wagon avec juste un espace pour laisser la porte se fermer sauf que la porte ne se fermait pas, le train restant à quai, jour de grève oblige. La foule sur le quai attendait également le départ du train, comprenant bien que plus personne ne pourrait mettre un pied dans le wagon. Plus personne ? Et bien si.
Une femme d’une trentaine d’années entreprit de monter juste devant moi. Sans un mot, me tournant le dos, elle me poussa vers l’arrière. La pression avait réussi à libérer un espace sauf que les corps compressés derrière moi se décompressèrent aussitôt et expulsèrent la dame de la rame. Elle me regarda furieuse m’indiquant qu’elle devait absolument monter. Je lui avais alors expliqué, un peu agacé, que je comprenais tout à fait mais que, comme elle avait pu le constater, ça ne serait pas possible et qu’un prochain train finirait par arriver. Elle s’énerva un peu plus, éructant qu’elle avait un rendez-vous à La Défense (« comme à peu près tout le train du reste » me suis-je alors dit) et que par respect (elle insista bien sur le mot « respect »), elle tenait à être à l’heure.
J’avoue que l’appel au respect dans ces conditions m’avait cloué le bec pendant quelques secondes. Elle me regardait comme si elle attendait que je descendisse de la rame pour qu’elle pût « respecter » son engagement mais mon cerveau ayant fini par sortir de sa torpeur, je lui ai répondu : « C’est drôle madame mais il y a des gens pour qui le respect, c’est toujours « là-bas et tout à l’heure » et jamais « ici et maintenant ». Et là, magie du moment, les portes du RER se fermèrent, la machine se mit lentement en route me laissant juste voir mon interlocutrice d’autant plus furibarde que quelques personnes autour d’elle riaient de la scène à laquelle elles avaient assisté.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Métro @24

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Les normes en sécurité incendie sont particulièrement strictes en France : obligations, textes à afficher… Parfois jusqu’à l’absurde.
Dans le métro, nous remarquons un panneau avec Cécyle. Il s’agit d’un « espace refuge », c’est-à-dire un endroit où une personne en situation de handicap qui ne peut évacuer par elle-même est « à l’abri du sinistre ». Nous sommes dans un couloir complètement ouvert sur l’entrée d’un côté et les quais de l’autre. Il y a des marches à chaque fois. En cas de sinistre, rien ne protège. Les fumées peuvent se promener allègrement. Un pictogramme indiquant que cet espace est pour quatre personnes en fauteuils. Je ne sais pas comment se fait ce compte. Le couloir est assez long et large pour beaucoup plus de fauteuils.
L’essentiel est que ce lieu est répertorié et donc connu des pompiers. Il y a obligatoirement un interphone qui permet aux personnes de se signaler. C’est donc un enjeu pour la rapidité des secours.
Reste une question : comment les personnes en fauteuils arrivent-elles dans ce couloir ? Mystère.

Métro @23

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Métro, boulot, dodoJe suis dans le métro. Il y a un peu de monde. Un homme d’entre cinquante et soixante ans monte, demande à une femme debout devant un strapontin de se pousser pour qu’il s’assoie. Très vite, il répond au téléphone, très fort. Après de nombreux « Allô ! Si ça coupe, je te rappelle, je suis dans le métro », il répond qu’il en achètera une (je suppose une voiture) car il en a « marre du métro à devoir fréquenter des gens sales, stupides et populeux, ça me fatigue ».
Bon, il n’est pas repoussant et puant olfactivement, mais je trouve que cela représente quand même un bel aveu d’un homme ne pouvant se fréquenter lui-même.

Métro @22

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Métro, boulot, dodoJe suis une après-midi sur la ligne 4. Un homme circule dans les wagons. Il demande de l’argent d’une voix forte.
— Les peaux blanches ! Donnez-moi quelque chose. Faut s’aider entre gens bien blancs.
Je remarque qu’il fait sa demande en s’arrêtant majoritairement devant des personnes afrodescendantes, l’air provocateur. Une femme devant moi s’en agace. Je sens qu’elle se retient de réagir. Je voudrais user de mon privilège de blanc pour intervenir. Je crains la violence de l’homme. J’espère un instant qu’il va s’adresser à moi, convaincue d’être capable de lui répondre que je suis noire. Il continue sa déambulation, de plus en plus vindicatif, se plaignant que les « peaux blanches » ne lui donnent rien. Sa voix se perd dans la rame…
Encore une station et je descends. Je me rends directement au guichet. J’explique à l’agent de la RATP qu’un homme tient des propos particulièrement racistes et provocateurs à l’égard des personnes afrodescendantes.
— Les quoi ?
— Les noirs, si vous préférez.
Il préfère. Il me répond que ce ne sont que des mots, qu’il ne fera sans doute rien. Je lui explique que ces mots sont inacceptables, qu’il faut intervenir, que j’ai hésité à tirer le signal d’alarme en station afin que les services de sécurité interviennent pour faire cesser le délit. Il rigole un peu, continue à me « rassurer ».
— Ce ne sont que des mots…
Non, monsieur. L’injure raciste est un délit. Je lui dis encore que je n’ai pas su intervenir, craignant pour ma sécurité, que cela peut dégénérer si personne n’intervient, que ces propos sont très choquants, pour moi, et pour toutes les personnes noires dans la rame.
— S’ils sont choqués, ils n’ont qu’à intervenir ; c’est leur affaire.
Bingo ! J’ai failli lui demander si, quand une femme se fait agresser, elle n’a qu’à se défendre toute seule tant c’est « son affaire ». Je suis trop en colère. Je préfère écrire ce billet et l’envoyer à la RATP qui ferait bien d’expliquer à ses agents que quand quelqu’un est agressé, nous sommes tous concernés.

Métro @21

5 réponses

Les publicités dans le métro peuvent être source de ravissements ou d’afflictions. Récemment, une photo a attiré mon attention tant sa laideur m’a sauté au visage. C’est une campagne de promotion des « 34e Médiévales de Provins », sous-titrées « Lumières et couleurs du Moyen Âge ».
J’ai bien regardé l’affiche et mes quelques connaissances en histoire et histoire de l’art médiévales m’ont semblé incompatibles avec l’attirail dont est affublée la troupe et son maquillage, notamment les couleurs. Si vous pouvez me prouver que j’ai tort, je suis preneuse. Pour l’instant, cette récupération d’une thématique pour un spectacle de grand n’importe quoi m’afflige.

Métro @20

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Au voleur ! Aïe, oui, je me suis fait voler dans le métro. Par la RATP. En passant à un portillon avec mon passe Navigo, j’ai senti un craquement et… j’avais perdu un bout de ma parka. C’était le bout d’un système de fermeture d’une poche happé par la carcasse métallique du portillon.
Un espace de quelques centimètres avait suffi pour que se coince ce morceau. J’ai essayé de le récupérer avec mes clés. Plusieurs petits objets et beaucoup de saleté sont sortis de ce trou. Mais mes tentatives ont été vaines. Ma parka a été amputée alors que j’avais payé mon trajet. Ce n’est vraiment pas juste, bouh !

Métro @19

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Le manque d’accessibilité du métro est connu. L’accessibilité pour les éclopés de la locomotion est encore moins facile pour les stations de grandes profondeurs comme celles sur les collines parisiennes.
Des ascenseurs permettent de limiter le nombre de marches à emprunter. Le comble n’est-il pas de descendre des marches pour aller prendre l’ascenseur de sortie ? Heureusement que genou va mieux !

Métro @18

7 réponses

Métro, boulot, dodoLa RATP lit La vie en Hétéronomie. J’en ai la preuve ! Dans mon précédent billet, je finissais en affirmant avec force que « ce n’est pas en métro qu’on peut doubler ceux qui nous précédent. Le bus est une vraie aventure parisienne. » Or, le lendemain de la publication, il m’est arrivé exactement l’inverse.
Je me rendais pour mon travail d’un site à un autre. J’y avais notamment rendez-vous avec des collègues. Durant le parcours, il y a eu un arrêt pour manœuvre d’un train devant la rame où je me trouvais, puis une panne de signalisation. Tout le monde a dû descendre sur le quai pour prendre le métro suivant. Arrivée à destination, j’ai vu une collègue devant moi à la sortie de la station. Après discussion, nous sommes arrivées à la conclusion qu’elle était dans le train suivant le mien.
Donc elle m’avait bien doublée en sortant avant moi du métro tout en étant partie après moi sur la même ligne. J’en conclus que le métro est une aussi vraie aventure parisienne.

Métro @17

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travauxSur la ligne 8, que je prends entre République et Invalides pour rentrer du judo le mardi, la station Concorde est fermée pour travaux. Les quinze premiers jours de cette fermeture, les rames passaient au ralenti permettant de voir que la station était plongée dans le noir hormis ces nouveaux panneaux publicitaires très lumineux qui envahissent petit à petit les stations.
Je me suis imaginé que quelqu’un disposant d’une vue ordinaire pouvait ainsi profiter des publicités même les quais fermés ! Cela m’a agacée à chaque fois, non que je puisse moi-même voir ces publicités mais qu’elles n’aient pas été éteintes comme si, jusqu’au bout, la publicité devait demeurer quel que soit l’état des travaux, l’état du monde… Oui, cela avait un côté « Tout a explosé mais il reste un panneau de pub pour éclairer la plaine dévastée, dernière trace de l’humanité. » Foutue trace !
Je voulais faire une photo à la volée pour ce billet. Cela m’a permis de me rendre compte que les panneaux avaient été éteints et même supprimés. Des veilleuses cette fois éclairaient le quai. La gent épicière venait de perdre une manche. Chouette !